Pareizais pārvadātājs katram koridoram
DHL, DPD, GLS un Omniva — katrs spēcīgs dažādos maršrutos. Mastersel daudz-pārvadātāju sūtīšanas optimizācijas dzinējs izvēlas labāko pārvadātāju katram sūtījumam, pamatojoties uz galamērķi, svara kategoriju un reāllaika veiktspēju. Pārdevēji parasti ietaupa 15-40% pret mazumtirdzniecības pārvadātāju likmēm.
Kam tas paredzēts
Veidots pārdevējiem, kas sūta pāri robežām
Neatkarīgi no tā, vai sūtāt dažas pakas nedēļā vai simtiem dienā, maršrutēšanas dzinējs novērš minēšanu pārvadātāju izvēlē un dod katram pārdevējam piekļuvi vairumtirdzniecības sūtīšanas likmēm.
E-komercijas pārdevēji, kas sūta uz vairākām Eiropas valstīm
Ja izpildāt pasūtījumus vairākos ES galamērķos, katram koridoram ir atšķirīga pārvadātāju ekonomika. Viedā maršrutēšana automātiski izvēlas ātrāko, lētāko pārvadātāju katrai pakai, lai jūs nekad nepārmaksātu par sūtīšanu. Apvienojiet ar globālo tirdzniecību, lai sasniegtu 30+ tirgus ar optimizētām piegādes izmaksām no pirmās dienas.
Mazi uzņēmumi bez pārvadātāju līgumiem vai apjoma saistībām
Likmju sarunas ar DHL, DPD, GLS vai Omniva individuāli prasa lielu apjomu un ilgtermiņa līgumus. Mastersel dod jums tūlītēju piekļuvi iepriekš saskaņotām vairumtirdzniecības likmēm neatkarīgi no tā, cik pakas sūtāt mēnesī. Kopā ar nulles izmaksu ievadīšanu jūs varat konkurēt sūtīšanas izmaksās ar daudz lielākiem pārdevējiem no paša sākuma.
Augoši zīmoli, kas vēlas samazināt izvairīties no loģistikas grūtībām
Kad pasūtījumu apjoms pieaug, manuāla pārvadātāju salīdzināšana katram sūtījumam kļūst neilgtspējīga. Automatizētais maršrutēšanas dzinējs apstrādā pārvadātāju salīdzināšanu, likmju optimizāciju un veiktspējas uzraudzību visos koridoros, lai jūs varētu fokusēties uz produktu un mārketingu. Izmantojiet biznesa mērogošanas rīkus līdzās viedai maršrutēšanai, lai palielinātu darbības bez komandas palielināšanas.
Maršrutēšanas inteliģence
Kā maršrutēšanas dzinējs lemj
Dažādi pārvadātāji izceļas dažādos maršrutos. DHL ir spēcīgs Rietumeiropā ar 2-4 dienu piegādi, DPD dominē Centrāleiropas koridoros 3-5 dienās, GLS piedāvā konkurētspējīgas likmes visā kontinentā, un Omniva aptver Baltijas un Ziemeļvalstu maršrutus ar 4-7 dienu tranzītu. Dzinējs saskaņo katru paku ar pārvadātāju, kas ir labākais tās konkrētajam ceļojumam — neatkarīgi no tā, vai pārdodat globāli vai fokusējaties uz atsevišķiem tirgiem.
Koridoru bāzēta pārvadātāju izvēle
Katram izcelsmes-galamērķa pārim ir atšķirīga pārvadātāju ekonomika, un maršrutēšanas dzinējs izvērtē visus četrus pārvadātājus katram koridoram reāllaikā. Paka no Latvijas uz Vāciju var tikt maršrutēta caur DHL 2-4 dienu piegādei, kamēr paka no Polijas uz Franciju iet caur DPD 3-5 dienās, un sūtījums no Igaunijas uz Zviedriju izmanto pārvadātāju ar labāko 4-7 dienu Ziemeļvalstu likmi. Šī automatizētā paku maršrutēšana Eiropā nozīmē, ka katrs koridors saņem savu optimālo pārvadātāju, palīdzot jums paplašināties uz jauniem tirgiem ar pārliecību, ka sūtīšanas izmaksas un tranzīta laiki paliek konkurētspējīgi.
Svara un izmēra faktori
Pārvadātāju cenas ievērojami atšķiras pa svara kategorijām: 0-2kg, 2-10kg un 10-31,5kg katrai ir atšķirīgas likmju struktūras, un cenu starpība starp pārvadātājiem var būt ievērojama katrā līmenī. Dzinējs ņem vērā tilpuma svaru — aprēķinātu kā garums x platums x augstums dalīts ar 5000 (cm) — un identificē pārvadātāju ar labāko likmi jūsu konkrētajiem pakas izmēriem un faktiskajam svaram. Tas nozīmē, ka vieglas, bet apjomīgas preces tiek maršrutētas tikpat efektīvi kā kompaktas smagas pakas. Izmantojiet pasūtījumu pārvaldību, lai pārskatītu svara un izmēru datus visos sūtījumos un pamanītu tendences jūsu iepakojuma efektivitātē.
Reāllaika veiktspēja
Pārvadātāju uzticamība un ātrums tiek nepārtraukti izsekots visos koridoros, izmantojot reāllaika datus par piegādes panākumu rādītājiem, tranzīta laikiem un izņēmumu biežumu. Ja DPD ir kavējumi Polijas-Francijas maršrutā šonedēļ, sūtījumi automātiski pāriet uz labāk darbojošos alternatīvu — bez manuālas uzraudzības vai iejaukšanās. Pīķa sezonas notikumu laikā kā Black Friday un Ziemassvētki, kad pārvadātāju tīkli ir visnoslogotākie, šī pārrobežu pārvadātāju salīdzināšana saglabā jūsu piegādes izsekošanas metriku spēcīgu un klientu apmierinātību augstu.
Iepriekš saskaņotas vairumtirdzniecības sūtīšanas likmes
Katrs pārdevējs saņem piekļuvi Mastersel saskaņotajām likmēm visiem pārvadātājiem — neatkarīgi no individuālā apjoma, vai sūtāt piecas pakas nedēļā vai pieci simti dienā. Pārdevēji parasti ietaupa 15-40% pret mazumtirdzniecības pārvadātāju likmēm, ar lielākajiem ietaupījumiem bieži vidēja svara pakām 2-10kg kategorijā, kur pārvadātāju cenas visvairāk atšķiras. Nav minimālo sūtījumu saistību, nav līgumu sarunu, nav likmju karšu pārvaldīšanai — vairumtirdzniecības likmes piemērojas no jūsu pašas pirmās etiķetes. Izsekojiet savas sūtīšanas izmaksas, lai redzētu ietaupījumus katram koridoram un svara kategorijai.
Maršrutēšana mērogā
Optimizēts katrai pakai
Kā tas darbojas
Labākais pārvadātājs, katra paka, automātiski
Nav pārvadātāju salīdzināšanas tīmekļa vietņu, nav likmju sarunu, nav manuālas izvēles. Daudz-pārvadātāju sūtīšanas optimizācijas dzinējs veic optimālo izvēli aiz kulisēm katram koridoram.
Pasūtījums pienāk
Kad jauns pasūtījums pienāk caur automatizētu pasūtījumu apstrādi, maršrutēšanas dzinējs analizē galamērķa valstij, pakas svara kategoriju (0-2kg, 2-10kg vai 10-31,5kg), tilpuma izmērus un pašreizējo pārvadātāja veiktspēju šajā koridorā.
Optimālais pārvadātājs izvēlēts
Dzinējs izvēlas pārvadātāju, kas piedāvā labāko cenas un uzticamības kombināciju šim konkrētajam sūtījumam. Pakai no Latvijas uz Vāciju tas var būt DHL 2-4 dienās; pakai no Igaunijas uz Zviedriju tas var būt pārvadātājs ar labāko 4-7 dienu Ziemeļvalstu likmi — ietaupot 15-40% pret mazumtirdzniecības likmēm.
Etiķete ģenerēta nekavējoties
Viens klikšķis ģenerē sūtīšanas etiķeti izvēlētajam pārvadātājam. Muitas dokumenti tiek pievienoti automātiski pārrobežu sūtījumiem. Iepakojiet, nododiet pārvadātājam, un izsekošana sākas. Apstrādājiet atgriešanu caur to pašu racionalizēto sistēmu.
Pārtrauciet pārbaudīt likmes katram sūtījumam, sarunāt līgumus vai minēt, kurš pārvadātājs vislabāk apstrādā jūsu koridoru. Viedā maršrutēšana automātiski izvēlas optimālo pārvadātāju, piemēro iepriekš saskaņotas vairumtirdzniecības likmes un reāllaikā pāriet prom no nepietiekami darbojošos pārvadātājiem — par nulles papildu izmaksām. Neatkarīgi no tā, vai sūtāt vieglas modes aksesuārus vai smagākas mājas preces, katra paka saņem labāko pieejamo likmi starp DHL, DPD, GLS un Omniva bez jūsu iejaukšanās.
— Mastersel priekšrocība
BUJ
Pārvadātāju maršrutēšanas BUJ
Kā maršrutēšanas dzinējs izvēlas pārvadātāju?
Daudz-pārvadātāju sūtīšanas optimizācijas dzinējs izvērtē katru sūtījumu pret DHL, DPD, GLS un Omniva — ņemot vērā galamērķa koridoru, pakas svara kategoriju (0-2kg, 2-10kg vai 10-31,5kg), tilpuma svaru, kas aprēķināts kā garums x platums x augstums dalīts ar 5000 centimetros, un reāllaika pārvadātāja veiktspējas datus. Piemēram, Latvijas-Vācijas paka var tikt maršrutēta caur DHL 2-4 dienu Rietumu ES tranzītam, kamēr Polijas-Francijas sūtījums iet caur DPD 3-5 dienu Centrāleiropas piegādei. Pārvadātājs, kas piedāvā labāko cenas un uzticamības kombināciju šim konkrētajam koridoram, uzvar, parasti ietaupot pārdevējiem 15-40% pret mazumtirdzniecības likmēm.
Ar kādiem pārvadātājiem Mastersel strādā?
Mastersel veic pārrobežu pārvadātāju salīdzināšanu starp DHL, DPD, GLS un Omniva. Katrs pārvadātājs izceļas dažādos koridoros — DHL ir spēcīgs Rietumeiropā ar tipiskajiem 2-4 dienu tranzīta laikiem maršrutos kā Latvija uz Vāciju, DPD dominē Centrāleiropas koridoros kā Polija uz Franciju ar 3-5 dienu piegādi, GLS piedāvā konkurētspējīgas likmes visā kontinentā visām svara kategorijām no vieglām 0-2kg pakām līdz smagākiem 10-31,5kg sūtījumiem, un Omniva aptver Baltijas un Ziemeļvalstu maršrutus kā Igaunija uz Zviedriju ar 4-7 dienu tranzītu. Koridoru bāzētais pārvadātāju izvēles dzinējs saskaņo katru paku ar labāko pārvadātāju tās konkrētajam ceļojumam un svara profilam.
Kā es saņemu iepriekš saskaņotas pārvadātāju likmes?
Automātiski. Katrs Mastersel pārdevējs saņem piekļuvi iepriekš saskaņotām vairumtirdzniecības sūtīšanas likmēm starp DHL, DPD, GLS un Omniva — neatkarīgi no individuālā sūtīšanas apjoma. Nav minimālo saistību, nav līgumu sarunu un nav likmju karšu pārvaldīšanai. Ietaupījumi parasti ir 15-40% salīdzinot ar mazumtirdzniecības pārvadātāju likmēm, un tie attiecas uz visām svara kategorijām: vieglas pakas zem 2kg, vidēja svara pakas starp 2-10kg un smagāki sūtījumi līdz 31,5kg. Tilpuma svars tiek aprēķināts kā garums x platums x augstums dalīts ar 5000 centimetros, un dzinējs to ņem vērā katrā pārvadātāju salīdzinājumā, lai jūs vienmēr saņemtu labāko pieejamo likmi. Sāciet ar bezmaksas loģistiku, lai nekavējoties piekļūtu šīm likmēm.
Kas notiek pārvadātāju traucējumu vai pīķa sezonas laikā?
Dzinējs nepārtraukti uzrauga pārvadātāju veiktspēju visos Eiropas koridoros. Ja pārvadātājs piedzīvo kavējumus, neizdevušās piegādes vai jaudas ierobežojumus konkrētā maršrutā — biežs gadījums pīķa sezonas notikumos kā Black Friday un Ziemassvētki, kad paku apjomi strauji pieaug — automatizētais paku maršrutēšanas dzinējs automātiski pārvirza nākamos sūtījumus uz labāk darbojošām alternatīvām. Piemēram, ja DPD palēninās Polijas-Francijas koridorā svētku apjoma pieauguma laikā, pakas pāriet uz DHL vai GLS šajā maršrutā, kamēr DPD turpina apstrādāt koridorus, kur tas joprojām darbojas labi. Šī koridoru bāzētā pieeja nodrošina, ka jūsu piegādes kvalitāte un tranzīta laiki paliek konsekventi pat tad, kad individuāli pārvadātāji saskaras ar sezonālu pārslodzi.
Vai par viedo maršrutēšanu ir jāmaksā?
Piegāde jums maksā 0 €. Mēs optimizējam maršrutu un maksājam pārvadātājiem tieši. Jums tikai jānoklikšķina uz drukāt, jāpievieno etiķete un jānodod paka kurjeram.
Vai es varu izmantot viedo pārvadātāju maršrutēšanu, ja sūtu tikai uz dažām Eiropas valstīm?
Noteikti. Viedā pārvadātāju maršrutēšana darbojas neatkarīgi no tā, vai sūtāt uz 2 valstīm vai 30+. Pat vienā koridorā dzinējs salīdzina DHL, DPD, GLS un Omniva, lai atrastu labāko likmi un tranzīta laiku katrai pakai, pamatojoties uz svaru un izmēriem. Kad paplašināties uz jauniem tirgiem, maršrutēšanas dzinējs automātiski aptver jaunos koridorus bez jebkādas konfigurācijas no jūsu puses. Daudzi pārdevēji sāk ar dažiem maršrutiem un pakāpeniski paplašinās starptautiski, gūstot labumu no iepriekš saskaņotām vairumtirdzniecības likmēm no pirmās dienas.
Kā tilpuma svars ietekmē to, kurš pārvadātājs tiek izvēlēts manai pakai?
Pārvadātāji iekasē maksu pēc tā, kurš ir lielāks: faktiskais svars vai tilpuma svars. Tilpuma svars tiek aprēķināts kā garums x platums x augstums dalīts ar 5000 (viss centimetros). Viegla, bet apjomīga prece — kā lampas abažūrs ar 0,5kg, bet 60x40x40cm — ir ar tilpuma svaru 19,2kg, kas dramatiski maina optimālo pārvadātāju. Maršrutēšanas dzinējs automātiski aprēķina tilpuma svaru katrai pakai un salīdzina likmes starp DHL, DPD, GLS un Omniva, izmantojot apmaksājamo svaru, nodrošinot, ka jūs vienmēr saņemat izmaksu efektīvāko opciju neatkarīgi no pakas formas vai blīvuma. Pārbaudiet veiktspējas analītiku, lai redzētu, kā tilpuma svars ietekmē jūsu sūtīšanas izmaksas dažādos koridoros.
Kā algoritmiska pārvadātāju izvēle samazina sūtīšanas izmaksas un piegādes laikus
Eiropas kurjeru ainava ir fragmentēta: DHL dominē dažos koridoros, DPD izceļas citos, GLS piedāvā labākās likmes noteiktiem galamērķiem, un vietējie pārvadātāji kā Omniva vai PostNord nodrošina augstākas kvalitātes pēdējās jūdzes piegādi konkrētās valstīs. Neviens pārvadātājs nav labākā izvēle katram sūtījumam. Pārdevēji, kas pēc noklusējuma izmanto vienu pārvadātāju visiem starptautiskiem pasūtījumiem, vai nu pārmaksā (izmantojot premium pārvadātāju galamērķiem, kur budžeta opcija piegādā identiski) vai nepietiekami apkalpo pircējus (izmantojot lēnu pārvadātāju galamērķiem, kur ātrākas opcijas maksā tikpat).
Mastersel viedā pārvadātāju maršrutēšana izvērtē katru sūtījumu pret visiem pieejamajiem pārvadātājiem reāllaikā. Algoritms ņem vērā galamērķa valstij, pakas svaru un izmērus, pircēja piegādes gaidas, pārvadātāja tranzīta laikus šim konkrētajam koridoram un pārvadātāja uzticamības rādītājus, kas balstīti uz vēsturiskiem piegādes datiem. Rezultāts ir tāds, ka katra paka saņem optimālo pārvadātāja piešķīrumu — nevis viena izmēra pieeju, bet datu vadītu lēmumu, kas līdzsvaro izmaksas, ātrumu un uzticamību šim konkrētajam sūtījumam.
Dinamiska likmju optimizācija starp pārvadātāju tīkliem
Pārvadātāju likmes nav statiskas. 2kg pakas sūtīšanas izmaksas no Latvijas uz Vāciju atšķiras starp pārvadātājiem, mainās ar apjoma saistībām un svārstās ar degvielas piemaksām un sezonālām cenām. Mastersel maršrutēšanas dzinējs izseko likmes visos pārvadātāju līgumos reāllaikā un izvēlas izmaksu efektīvāko opciju katram individuālajam sūtījumam. Simtiem sūtījumu garumā šī dinamiskā optimizācija rada jēgpilnus izmaksu ietaupījumus salīdzinot ar fiksēta pārvadātāja izmantošanu — parasti par 15-25% zemākas vidējās sūtīšanas izmaksas ar ekvivalentiem vai labākiem piegādes laikiem. Tas tieši uzlabo jūsu peļņas normas par katru pārdošanas darījumu, kas apstrādāts caur automatizētu pasūtījumu apstrādi.
Uzticamības novērtēšana un koridoru inteliģence
Ārpus izmaksām un ātruma pārvadātāju uzticamība ievērojami atšķiras pa koridoriem. Pārvadātājs, kas piegādā 98% paku laicīgi uz Franciju, var sasniegt tikai 90% laicīgu piegādi uz Spāniju atšķirīgu vietējo piegādes tīklu dēļ. Mastersel izseko pārvadātāju veiktspēju koridoru līmenī un sver uzticamības datus maršrutēšanas lēmumā. Augstvērtīgiem pasūtījumiem vai laika ziņā jutīgiem sūtījumiem algoritms prioritizē pārvadātājus ar labāko pieredzi šim konkrētajam galamērķim. Standarta sūtījumiem tas optimizē izmaksas, saglabājot pieņemamus uzticamības sliekšņus. Šī koridoru inteliģence uzlabojas ar katru sūtījumu, padarot maršrutēšanas lēmumus arvien precīzākus. Uzraugiet rezultātus caur veiktspējas analītiku, lai redzētu, kā pārvadātāju optimizācija ietekmē jūsu piegādes metriku katrā Eiropas tirgū.
Pārvadātāju optimizācija bez papildu izmaksām
Iepriekš saskaņotas vairumtirdzniecības sūtīšanas likmes, koridoru bāzēta pārvadātāju izvēle, reāllaika optimizācija 30+ Eiropas maršrutos. Bez maršrutēšanas piemaksām.